Изготовление изотермических будок на газель в Шлиссельбурге от 200 000 рублей (консультация бесплатно)

ГАЗель — наиболее популярный грузовой автомобиль для перевозки габаритных грузов. Наибольшим повседневным спросом пользуется промтоварная будка, а так же изотермическая будка для перевозки товаров, требующих поддержания определенного температурного режима.

Помимо стандартных размеров будок для ГАЗели от 2,5х1,8м до 3,1х2м, и емкостью от 9 до 13 кубометров, мы можем предложить изготовление изотермической и промтоварной будки по индивидуальным размерам.

Каркас будки на газель собирается из прочных оцинкованных профилей и устанавливается на несущую раму. Пол настилается специальной фанерой. Снаружи и изнутри кузов газели обшивается прочной ламинированной фанерой или оцинкованной сталью. Сзади монтируются две распашные двери с оцинкованной или литой фурнитурой. Снаружи будка покрывается защитным слоем полимерной краски.

Какие бывают изотермические будки для грузовых автомобилей

Изотермические будки конструктивно можно разделить на два типа: каркасные и бескаркасные. Бескаркасные собираются из готовых сэндвич-панелей, но при этом они обладают низкой жесткостью конструкции. Вследствие этого, будка в процессе эксплуатации начинает расшатываться , нарушается герметичность будки, вода начинает попадать внутрь фургона и между самих сэндвич панелей. Все это приводит к изменению геометрии будки. Здесь зачастую автовладельцы сталкиваются с такой особенностью бескаркасных будок, как низкая ремонтопригодность. 

Отличной альтернативой выступают каркасные конструкции изотермических будок. Повреждение конструкции и нарушение герметичности такой будки практически невозможно, в связи с наличием прочного сварного металлического каркаса. В основе конструкции лежит прочный сварной каркас из металлического профиля. Наличие каркаса исключает расшатывание конструкции будки в процессе эксплуатации. Кроме того, наличие каркаса дает возможность дополнительного крепления вспомогательных систем для закрепления груза внутри будки. 

Для изготовления будок на ГАЗели , мы используем металлические профили  большим запасом прочности для несущей конструкции будки, оцинкованные крашеные листы для внешней и внутренней отделки, морозоустойчивые герметики для швов и теплоизоляционные материалы. 

Благодаря собственному производству в Шлиссельбурге , мы изготавливаем будки с учетом индивидуальных потребностей, с учетом специфики назначения и характеристик перевозимых грузов. Для Вас мы подберем индивидуально:

• Геометрические размеры будки (длина, ширина, высота).
• Материал внутренней и внешней обшивки.
• Толщина теплоизоляции.
• Установка дополнительных крепежных систем внутри будки.
• Установка системы охлаждения будки.
• Кроме того, поможем узаконить оформление будки для ГАЗели в ГИБДД.

Разновидность конструкций будок на ГАЗель

Конструкция бескаркасной будки на ГАЗель

Будка, выполненная по бескаркасной облегченной технологии, состоит из узких листов толстой оцинкованной стали, которые тщательно проклепаны. Внутренний и наружный облицовочный слой, вместе с утеплителем между ними образуют единую сэндвич-панель.

Швы в местах соединения таких сэндвич-панелей тщательно обработаны морозоустойчивым герметиком, что позволяет избежать протечек,  и обеспечивает защиту товара от воздействий внешней среды.

Поверхность будки покрывается полиуретановой эмалью (цвет мы предлагаем заказчику выбрать самостоятельно). Низкий вес такой конструкции является следствием применения бескаркасной технологии, и это приводит к увеличению полезной нагрузки, которую способна нести будка. 

Конструкция каркасной будки на ГАЗель

Скелет такой будки состоит из каркаса из металлического профиля, к которому крепятся наружная и внутренняя обшивка вместе с теплоизолятором. 

Помимо каркаса, будка состоит из следующих элементов:

1. Подрамник. Его функция заключается в равномерном распределении нагрузки на раму автомобиля.
2. Двери. Чаще всего устанавливаются в задней части будки, но иногда допускается установка на боковых поверхностях. Оборудованы запорными конструкциями.
3. Пол. В основном, используется листовой металл, реже — ламинированная фанера. 

Конструкция такой будки более устойчива и надежна. Однако, они более массивны, что отрицательным образом сказывается на полезной нагрузке.

Для начала, мы получаем и обрабатываем заявку, полученную на сайте или по телефону. Связываемся с заказчиком для уточнения деталей. Далее необходимо произвести технические расчеты, согласовать геометрические размеры, уточнить назначение использования.

После этого выполняется подбор и расчет необходимого материала. Получив необходимые технические данные и согласовав конструкцию будущей будки, мы приступаем непосредственно к ее изготовлению по отработанной годами технологии. Наше собственное производство будок для ГАЗелей в Шлиссельбурге имеет все необходимое сертифицированное оснащение.

Оформление будки на ГАЗель в ГИБДД

Переоборудование грузовика можно оформить в любом отделении ГИБДД по месту жительства. Узаконить будку на ГАЗель в Шлиссельбурге достаточно хлопотная процедура. Мы предлагаем юридическую поддержку при оформлении внесения изменений в конструкцию ГАЗели в ГИБДД. 

Процедура состоит не следующих этапов:

1. Получение сертификата, допускающего внесение запланированных изменений.
2. Получение разрешения на переоборудование в ГИБДД.
3. Монтаж самой будки.
4. Оформление сертификата технической безопасности.
5. Прохождение технического осмотра и получение диагностической карты.
6. Внесение изменений в ПТС. 

Для своих клиентов мы оказываем юридическую помощь в регистрации будок на ГАЗель в Шлиссельбурге на любом этапе процедуры. Ознакомиться с прайсом можно по ссылке.